因班车营运线路部分站点设置重复，一方将另外一方的班车在营运路上堵住，致两条班线共10辆班车停运，沿线3个镇的1.5万余名群众元旦期间出行不便。

村民：班车突停运出行不方便

1月4日，华商报记者驱车从市区往闫村方向行驶，沿途并未见到一辆商州至黑山、商州至上官坊的班车。在吴庄村附近路旁并排停放着3辆班车，车门紧锁。前后两辆车分别是商州至黑山的班车，中间一辆被堵的班车是商州至上官坊的班车。在距离吴庄村约5公里的路边，同样停放着3辆班车，和吴庄村的情况相似，由于占据了半个车道，影响道路通行。“假期村民出行主要靠班车，结果没见一趟车。”吴庄村杨姓村民称，班车突停运，沿线群众出行顿时成难题。

“之所以堵了商州至上官坊的车是因为这条线路班车原本在杨峪河、吴庄等村没有站点，突然之间运管部门给重新批了站点，这样就出现抢客源现象。”商州至黑山班线车主邵师傅称，“线路短、车辆多，客源严重不足，只能勉强维持运营，现在对方增加了站点，停运堵车也是无奈之举。”另一位车主李先生说，之前就因为客源起过争执，他们曾拦下对方的车，对方司机还给写过保证书呢。

车主：线路重复20余公里收入将大受影响

据介绍，商州至上官坊线路开通于年，全程53公里，投放车辆4辆。商州至黑山线路开通于年12月，全程48公里，投放车辆8辆。两条线路重复站点为杨峪河、垭口、吴庄、沙河湾。商州至黑山班线车主们称，站点调整后，两条线路重复路段有20余公里，客源有限，而对方线路长，长远算下来他们车主收入将大大受到影响，甚至可能出现亏损。

“根据《中华人民共和国道路管理条例》(简称《道条》)规定，运管部门应当考虑客运市场的供求状况，以及交通行政许可直接涉及申请人与他人之间重大利益冲突的，应当告知申请人、利害关系人享有要求听证的权利。”商州至黑山班线车主们称，运管部调整站点时并没有依据《道条》规定向他们说明，同时也未向所属公司说明。

运管部门：站点有所重复是为方便群众出行

1月4日，商州区道路运输管理所办公室工作人员接受采访时称，班车停运后，影响沿途杨峪河、黑山、闫村3个镇约1.5万余人出行。得知情况后，他们召集商洛市恒通公司负责人和经营承包人员会议，做出说明解释。对于擅自停运一事，1月4日他们已经向恒通公司下达了整改意见通知，要求公司于1月4日恢复运营，并暂停了公司业务办理。如不能按期恢复正常营运，将依法收回公司商州至药王坪村线路经营权。

对于站点设置为何重复，商州区道路运输管理所负责人称，年10月他们接到商州至上官坊线路所属的商州区运输公司关于在商州至垭口、吴庄设置站点申请后，他们依据《道条》及相关规定对站点进行了重新设置。“重新设置后，对重复路段沿途群众来说有2条线路，每25分钟一趟车经过，群众出现将更加方便。“作出站点调整他们是依据规定执行的，当时也进行了公示。”

1月4日晚，遭围堵的商州至上官坊线路所属商州区运输公司负责人称，公司班车被堵影响了他们的经营，他们打算起诉对方。

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